Kapal Korek Emas

Direka kejuruteraan untuk mengekstrak batu kelikir yang mengandungi emas dari dasar sungai dan dataran banjir purba, Kapal Korek Emas kami menyepadukan kuasa penggalian besar-besaran dengan antara muka pemisahan graviti atas kapal pilihan. Dari sungai-sungai di Afrika ke rupa bumi yang kaya dengan emas di Asia Tenggara, Dingke menyampaikan platform kapal korek emas industri yang boleh dipercayai yang memaksimumkan hasil anda setiap meter padu. Disahkan oleh ISO9001 dan BV, kami menukar sedimen menjadi emas dengan kecekapan terkemuka industri.

● Ruang Dek Pemprosesan Bersepadu:

Tidak seperti kapal korek standard, Kapal Korek Emas kami direka bentuk dengan kawasan dek bertetulang untuk menampung Jig, Meja Goncang atau Kotak Sluice. Seni bina "Kilang Mudah Alih" ini membolehkan kepekatan emas utama di atas kapal, mengurangkan kos pengendalian bahan buangan.

● Rintangan Lelasan Melampau (Mining Gred):

Batu kelikir yang mengandungi emas sangat melelas. Kami menggunakan Cr27 High-Chrome Alloy untuk volut dan pendesak pam buburan, bersama-sama dengan keluli CCSB pekat 12mm-25mm untuk laluan sedutan. Ini memastikan Gold Dredger boleh beroperasi 24/7 dalam keadaan perlombongan yang teruk dengan masa henti penyelenggaraan yang minimum.

● Kawalan Ketumpatan Buburan Ketepatan:

Untuk pengasingan graviti berfungsi, buburan mesti mempunyai ketumpatan yang konsisten. Sistem kawalan bersepadu PLC kami membolehkan pengendali memperhalusi halaju sedutan, memastikan peralatan pemulihan emas (jig/sluis) beroperasi di "Sweet Spot" untuk pengekalan zarah maksimum.

Corak "Pembersihan Batuan Dasar" Sistematik:

Emas sering menumpukan pada batuan dasar. Dengan menggunakan sistem pengangkutan spud 4m lejang kami, pengendali boleh melakukan corak hayunan bertindih untuk memastikan 100% lapisan galas emas dikikis bersih, tanpa meninggalkan "bayar".

Menguruskan Aliran Mineral Berat:

Emas aluvium sering dijumpai dengan magnetit dan mineral berat lain. Pantau kadar aliran buburan secara kerap untuk memastikan ia cukup tinggi untuk mengekalkan zarah berat dalam ampaian semasa pengangkutan, tetapi cukup stabil untuk pengasingan yang cekap dalam pintu air.

Beban Enjin & Ekonomi Bahan Api:

Perlombongan di kawasan terpencil menjadikan bahan api sebagai perbelanjaan yang besar. Enjin Cummins/Weichai 1250KW-2014KW kami ditala untuk tork tinggi pada RPM rendah (1500r/min), memberikan kekuatan kasar yang diperlukan untuk pemotong DK1500 sambil mengekalkan kadar penggunaan bahan api serendah 188g/KW/J.

Soalan Lazim

S: Bolehkah Kapal Korek Emas mengendalikan batu besar yang terdapat di sungai yang kaya dengan emas?

A: Ya. Untuk sungai dengan batuan berat, kami melengkapkan Kapal Korek Emas dengan kepala "Pemotong Batu" khusus dan skrin serpihan tugas berat. Ini menghalang batu besar daripada merosakkan pam WN sambil membenarkan pasir dan kerikil yang mengandungi emas melaluinya.

S: Adakah anda menyediakan peralatan pengasingan emas dengan kapal?

J: Kami menawarkan kedua-duanya: kapal korek sahaja atau penyelesaian perlombongan turnkey yang lengkap termasuk loji pemulihan emas. Pereka Marin Kanan kami akan bekerjasama dengan anda untuk menyepadukan teknologi pengasingan terbaik untuk saiz zarah emas khusus anda.

S: Bagaimanakah anda mengendalikan penghantaran ke lombong emas terpencil terpencil?

J: Setiap Kapal Korek Emas mempunyai Reka Bentuk Bolt-on Modular. Kapal itu boleh dibongkar ke dalam bekas 40 kaki untuk pengangkutan melalui jalan raya atau kereta api melepasi halangan gunung. Pasukan Teknikal Luar Negara kami kemudiannya akan menyediakan pemasangan di tapak dan latihan pengendali di lombong anda.