Dk300 Pengorek Sedutan Pemotong

Titik jualan utama

Dk300 Cutter Suction Dredger kami berbeza dengan ketara daripada produk lain di pasaran, yang mempunyai kelebihan utama.

● 20%-30% Peningkatan Kecekapan: Sistem pengangkutan spud hidraulik bersepadu membolehkan pengorekan berterusan tanpa penempatan semula yang kerap. Ini menghasilkan meter padu sejam yang jauh lebih tinggi dan kos operasi yang lebih rendah.

● Pelepasan Ultra Panjang 1500m: Dilengkapi dengan pam buburan Shijiazhuang 250WN khusus, DK300 boleh mengangkut sedimen melebihi 1500 meter tanpa memerlukan stesen penggalak segera.

● Ketepatan Air Dalam: Dengan kedalaman pengorekan 12 meter dan kepala pemotong aloi 1200mm tork tinggi, kapal ini ialah kapal korek saluran yang ideal untuk mengekalkan laluan navigasi air dalam.

Data parameter teras produk

Soalan Lazim: Cerapan Profesional tentang DK300 Cutter Suction Dredger

S1: Apakah kelebihan utama Sistem Pengangkutan Hidraulik DK300?

J: Sistem pengangkutan adalah pengubah permainan untuk kecekapan projek. Secara tradisinya, kapal korek mesti berhenti untuk meletakkan semula tongkatnya. Dengan gerabak hidraulik bersepadu kami, DK300 boleh bergerak ke hadapan 2.5 meter secara automatik semasa proses hayunan. Operasi berterusan ini meningkatkan jumlah keluaran kerja tanah sebanyak 20% hingga 30% berbanding vesel standard, dengan ketara mengurangkan kos setiap meter padu anda.

S2: Bolehkah DK300 Cutter Suction Dredger mengendalikan tanah liat yang padat atau pasir yang padat?

A: Ya. DK300 dilengkapi dengan kepala pemotong keluli aloi berdiameter 1200mm tork tinggi yang dikuasakan oleh enjin tambahan 122kW khusus. Dengan 5 gigi aloi yang boleh diganti dan kuasa pemotongan 50kW, ia direka khusus untuk memecahkan bahan yang disatukan sebelum disedut oleh pam Shijiazhuang 1500m³/j.

S3: Apakah jarak pelepasan berkesan maksimum untuk DK300?

J: Konfigurasi DK300 standard boleh mengeluarkan buburan sehingga 1,500 meter secara mendatar tanpa pam penggalak tambahan. Jarak ini bergantung kepada kepekatan pepejal dan ketinggian titik nyahcas. Untuk jarak yang lebih jauh, Dingke boleh menyesuaikan kepala pam (pada masa ini 55m) atau menyediakan stesen penggalak yang sepadan.

S4: Bagaimanakah Dingke memastikan ketahanan kapal korek dalam persekitaran yang menghakis?

J: Kami mengutamakan umur panjang melalui tiga lapisan perlindungan:

1. Keluli Gred Marin: Plat badan kapal tebal 6mm-10mm.

2. Pam Aloi Tinggi: Pam buburan 250WN menggunakan aloi krom tinggi yang tahan haus.

3. Salutan Marin: Kami menggunakan cat marin anti-karat tugas berat. Selain itu, pensijilan ISO9001 dan BV kami menjamin bahawa semua kimpalan dan pemasangan memenuhi piawaian maritim antarabangsa.

S5: Adakah DK300 mudah diangkut ke tapak projek pedalaman atau terpencil?

A: Sudah tentu. Kami menggunakan reka bentuk yang boleh ditanggalkan modular. DK300 terdiri daripada satu pontun utama, dua pontun sisi dan satu pontun gerabak. Semua bahagian bersaiz untuk treler jalan standard atau bekas rak rata, membolehkan penghantaran global yang menjimatkan kos dan pemasangan pantas di tapak oleh Pasukan Teknikal Luar Negara kami.

S6: Apakah jenis sokongan selepas jualan yang Dingke sediakan untuk pelanggan antarabangsa?

J: Kami menyediakan sokongan kitaran hayat. Ini termasuk pemasangan di tapak, pentauliahan dan latihan pengendali profesional. Oleh kerana kami menggunakan jenama global seperti Weichai dan Hangzhou Advance, anda boleh mengakses penyelenggaraan tempatan dan alat ganti di seluruh dunia. Untuk bahagian proprietari, Dingke mengekalkan gudang tindak balas pantas untuk meminimumkan masa henti projek anda.